要點提示
一名沒有任何橋梁設計根基的醫生去設計世界上第一座跨海浮橋，您一定會以為這是天方夜譚，但它卻是發作在海口的一個真實故事。故事的主人公叫蒙鐘寧，是一名平凡的內科醫生，他憑借不懈地創造精神，利用業余時間設計出了一種前所未有的永久性跨海浮橋，并申請了國家專利。他的理想是，讓這座跨海浮橋橫跨在瓊州海峽上，成為中國人創新的一個世界第一，為故鄉帶來巨大的經濟效益。
蒙仲寧現場演示他的浮橋原理
3月6日：蒙鐘寧是海口市人民醫院的一名內科醫生，他從來沒有學過建筑或是橋梁設計，卻有著一個跟跨越瓊州海峽有關的理想。走進蒙鐘寧的家，一下子被面前的一個浮橋模子吸引住了。小皮球、小塑料筐、薄木板、白棉線，就這麼簡簡樸單的幾樣東西，卻組成了一座可以浮在巨浪盆里的橋。這，便是蒙鐘寧破費了近4年時百家樂破解技巧間設計出的新型浮橋的簡略模子。蒙鐘寧與浮橋的故事，還要從20年前說起。
蒙鐘寧設計的跨海浮橋
想到了，就該試一試
當時的蒙鐘寧還是一名廣東醫藥學院的在校大學生。每次放假往返與學校和家之間時，他都必要坐船過瓊州海峽。擁擠和漫長的等候留給他的是不舒暢的影像，一個念頭不止一次的在他腦海里閃過：假如瓊州海峽上能夠架起一座橋，讓過海變成輕松而又喜悅就好了
抱著這樣的方法，從2025年開始，蒙鐘寧開始利用業余時間研究跨海大橋。上查資料，然后自己連續不斷思索。漸漸地，蒙鐘寧發明，在較深和較遼闊的水域，修造固定橋梁存在專業上的困難;隧道又因工程和費用龐大而難百家樂必勝心得于實施。那有沒有什麼新的設法呢?中國古代應用很廣的浮橋，給了蒙鐘寧新的靈感。
換個角度，缺點就能變優點
浮橋是人類最早的橋梁。早在古代，人們就用船在河流上架起了浮橋。到了當代，其原理也沒有太大變化，只不過有時采用密封艙或浮筒取代船。由於其明顯的缺點，任何人都會覺得，浮橋基本難受合建在瓊州海峽上。蒙鐘寧卻在尋思著，途經改建，浮橋的缺點能夠變成優點。
浮橋的缺點在它的橋墩上，只有一整排的船或浮筒才能夠百家樂馬丁策略提供足夠大的浮力。可是把橋墩拉成一條線，不僅堵住了海面，還容易損壞。能不能在保證浮力的條件下，讓橋墩變個外形或是把它立起來呢?蒙鐘寧想到了古代船只為了增加安全性而在船倉里放置的密封箱。途經反反復復的思索和算計，蒙鐘寧設百家樂例排計出了一種新的浮橋橋墩。
在蒙鐘寧的設想中，這種橋墩有著鋼筋混凝土構成框架結構，其上方支承橋梁，內部收容并固定數百甚至上千個壓力浮箱。框架結構協助浮箱立了起來，不再佔有大批的海面，在保證承載力的同時，知足了人車與船立體交通的需要。將傳統的大船或是大浮筒分離成了上千個小浮箱，就增加了安全性。大水、海嘯也許能打壞正面受力的浮箱，但大部門浮箱因框架而受保衛，所以橋墩不會因大水、海嘯而埋沒。此外，由于橋墩是由上千個小浮箱組成的，制造起來容易，維修更改容易，從而也減低了制造和維護成本。
途經幾年的思索，2025年底時，蒙鐘寧的浮橋設計已根本完工。在蒙鐘寧的設計中，跨海浮橋是永久性的，因其特殊的結構，天然災難不可能徹底毀滅浮橋，只能損壞浮橋的個別部件，而這些部件又是極度容易更改的;還可以事先復制浮橋部件，有策劃的置換受損和老化的部件，以到達讓跨海浮橋長命百歲的目的。2025年1月，他為自己的設計申請了專利。
據蒙鐘寧初步預計，在瓊州海峽上建粵海浮橋需約400座橋墩，5萬個雷同集裝箱的浮箱，總造價為固定橋梁的二分之一，隧道的五百家樂 穩贏 打法分之一，約100億元。假如在上面鋪設火車軌道，則需要200億元。
您究竟為什麼要花這麼多時間、精力去設計跨海浮橋呢?面臨的迷惑，蒙鐘寧笑了： 我覺得人應該有創造精神，假如跨海浮橋真的建成了，會給帶來了巨大的經濟效益。
