4月20日，交通運輸部、商業部、海關總署、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局和中國百家樂免傭國家鐵路集團有限公司聯盟發表告訴，從通暢外貿運輸通道、促進外貿運輸便利化、減低進出口環節物流成本、營造優良外部環境和強化機制保障五方面提出了16項具體措施，充分發揮綜合交通運輸的組合優勢和各種運輸方式的對照優勢，發揮交通運輸先行官作用，保障國際內地運輸通道通暢便利，優化運輸市場環境，提高運輸服務效率，更好地服務穩外貿工作。
率領班輪公司及時覆原削減的航線航班
支援航空公司採用客機執行貨運航班
告訴要求，依據外貿運輸需求，率領班輪公司及時覆原前期因疫情陰礙削減的航線航班。發揮骨干航運企業作用，確保重要貿易航線不中斷，為外貿運輸提供有力保障。支援航空公司增開全貨運航線航班、採用客機執行貨運航班，并在航權、時刻方面給予傾斜。落實支援政策，勉勵航空企業盡快擴大貨機運力規模，快速提拔蓋住環球重要國家和地域的國際貨運才幹，緩解運力短缺矛盾。支援以貨運為主的樞紐機場開放日間忙碌時段的貨運航班時刻部署，全心推動航空公司復航或增加貨運航班。
告訴要求，要發揮中歐班列在疫情時期的主要通道作用，組織鐵路企業增加中歐班列班次密度，擴大蓋住面，對中歐班列承運、裝車和掛運給予重點保障，確保應運盡運。推動國際郵件快件、跨境商產品通過中歐班列實現常態化運輸。
針對當前國際郵件快件積壓疑問，告訴提出，推動郵政、快遞企業利用自有全貨機、包機、租賃飛機等多種方式增加國際航空貨運運力，積極利用國際航班、中歐班列、國際快船以及周圍國家陸路運輸等多種渠道，加速緩解這一疑問。
推動港灣直裝直提功課模式試點工作
在促進外貿運輸便利化方面，告訴提出，推動實現船舶聯盟登臨查抄，進一步簡化進出口環節監管手續，優化海事監管、引航服務和通關流程，創建加倍集約、高效、運行順暢的船舶便利通關查驗新模式，推進單一窗口性能蓋住海運和貿易全鏈條。
告訴要求，推動上海港、天津港等開展入口貨物船邊直提和出口貨物抵港直裝等功課模式試點，在結算經驗根基上復制推廣到集裝箱干線港，加速港灣貨物周轉，提拔物流效率。減低進出口環節物流成本
告訴提出，全面落實階段性免征進出口貨物港灣建設費，減征貨物港務費、港灣設備保鑣費以及船舶油污妨害補償基金等降費政策。會同代價主管部分研究進一步減并港灣收費項目，減低政府定價的港灣經營服務性項目收費尺度。率領大型港灣企業、國際班輪公司繼續給予進出口企業庫場採用費、滯箱費等優惠。
告訴強調，要加強百家樂 洗碼與移民邊檢、衛生康健等部分調和，推動辦理國際航行船舶中國籍船員境內港灣正常交班、物資供給、船舶維修、船舶檢修等工作。
充分發百家樂免費教學揮國際物流工作專班作用
告訴要求，充分發揮國務院復工復產推進工作機制國際物流工作專班的作用，加強與工業和化等部分合作，實現外貿運輸供需及時有效對接、運力及時有序調度;加強與重要制造企業、外貿企業等重點保障企業的聯系，調和辦理醫療物資外助、商務出口和外貿物資國際運輸疑問。
