1月11日晚，一汽解放發行了2022年12月份的產銷快報，其全年的產銷數據也隨之出爐。數據顯示，一汽解放2022年全年銷量為17萬輛，此中，中重卡銷量約14萬輛。據統計，一汽解放中重卡終端市場份額同比增加19個百分點，維持產業領先。
2022年，疫情連續反復、地緣政治波動、環球通脹高企，經濟成長受到龐大陰礙，商用車產業更是在供需兩邊承壓。越是困境，越能凸顯出企業的代價與遠景，一汽解放在新能源轉型、海外出口方面的亮眼體現，成為商用車產業2022年困境發展的縮影。
促轉型、搶海外困境之下仍不乏亮點
盡管2022年的市場環境并不友善，但商用車產業并沒有抉擇躺平，一汽解放等國產商用車企業在新能源轉百家樂 割禾青型、海外出口等方位仍然贏得了亮眼體現。
①新能源轉型如火如荼
據產業媒體統計數據顯示，2022年重卡市場累計販售預測為672萬輛，同比降落52。盡管如此，新能源重卡的銷量卻連續高增。數據顯示，新能源重卡預測全年共販售23萬輛，較上年同期增長一倍以上，新能源轉型的加快成為重卡產業在2022年難得的成長亮點。
作為產業龍頭企業，一汽解放在2022年通過連續推動15333新能源戰略的落地，贏得了多項衝破性成績。
2022年4月份，一汽解放與前景動力配合辦妥了解放J6P配套全新一代重卡電池體制的換電示范運營，其車電分解、換電運營整體解決計劃匹配尺度化的換電專業；6月份，由一汽解放自主設計研發的內地首款重型百 家 樂 破解商用車缸內直噴氫氣啟動機勝利引火并不亂運行，同月，一汽解放300輛氫燃料電池車整裝待發，從長春發往上海、北京、山西三地；8月份，一汽解放和寧德時代成立合資公司，焦點布局新能源后市場運營業務，以解決客戶性命周期痛點為抓手，為客戶提供車電分解整車租賃及運力包辦和二手車及電池回收辦事。
目前，一汽解放投放市場的新能源產物到達141款，并把握39項要害核心專業，科技首創的優勢、完善的產物矩陣，將成線上 百 家 樂 作弊為一汽解放連續帶領產業轉型的有力擔百 家 樂 下載保。
②商用車出口迎黃金期
跟著專業含量、附加值、品牌力的不停增加，中國商用車在2022年迎來出口的黃金期，海外市場成為中國商用車企業尋求增量的衝破方位。數據顯示，2022年1至11月份，我國商用車累計出口533萬輛，同比增長457。
2022年，一汽解放在出口方面贏得亮眼體現，公司的海外出口銷量有望實現翻番增長。
目前，一汽解放產物已出口東南亞、非洲、拉美、東歐、中東等地域，在11個國家建有14個海外KD工場，設有31個服務處，佔有87家一級經銷商、131家辦事商和近300家分銷商。海外布局的連續落地，將有望推進一汽解放的出口銷量進一步增加。
重卡產業現周期拐點
對商用車產業來說，2022年確實是艱難的一年，在市場提前透支、疫情管控、投資和花費走低、貨運蕭條等利空因素的疊加陰礙下，重卡市場全年銷百 家 樂 自動 下 注 軟件量預測為67萬輛、同比降落52。但所謂物極必反，2022年的周期低點，能夠將成為產業反彈的出發點。
依據華泰證券發行的最新研報，當前，商用車產業低點已過，2022年12月份上游輪胎需要已有所改良，訂單量環比提高，預測2023年重卡市場將迎來溫順復蘇，同時，出口將成為其主要盈利增長點。
浙商證券以為，三個方面的因素將推進重卡市場的回暖。首要，需要透支即將出清。由于國五禁售的政策出臺推進透支了前程幾年的銷量，2023年上半年這部門透支的銷量有望出清；其次，基建投資和房地產加快回暖。重卡需要有望得到進一步支撐；此外，2023年跟著疫情管控的放松，對我國貨運量的陰礙預測逐步褪去，貨運需要逐步覆原至正常程度。
值得注目的是，在產業低谷的2022年，一汽解放抉擇了聚焦終端市場，通過金融支持、買斷庫存支持、線上事件等政策，緩解經銷商的庫存包袱、資本包袱，這也將為2023年的銷量復蘇奠定良好根基。
