提出五周年，一帶一路發起作為增進國際配合的中國聰明功勞之一，從頂層設計和安排層面逐步走向落實，不光為中國經濟提供了新的成長機緣，也為一帶一路沿線國家帶來了實其實在的收獲。
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2018年全國兩會上，不少典型委員來自企業，他們是企業的決策者，也是一帶一路建設的介入者，更是搶抓這一機緣走出去的踐行者。在他們看來，一帶一路建設就如新時代的機緣發掘機，不光有益于中國經濟的連續成長，也契合沿線國家成長的共同需要，為沿線國家展開優勢互補，開放配合創建了新機緣。
受訪的典型委員表明，企業不論是投資建廠還是配合切磋，其舉動均在呼應一帶一路建設的政策導向，布局日益完善。前程，他們還會連續發力，更好地融入一帶一路建設，扭轉雜音和成見，為一帶一路發起更添成色。
馬不斷蹄的時代布局
從越南、菲律賓、柬埔寨、孟加拉、斯里蘭卡到埃及、南非我們的腳印已經蓋住了一帶一路沿線的40個國家，投資建設了50多個企業和海外工場。談及順應一帶一路建設的舉動，全國政協委員、新但願集團董事長劉永好如數家珍地向呈現了新但願在比年來走出去的布局。
與新但願一樣，響應一帶一路發起、介入一帶一路建設的企業在全國不在少數。全國政協委員、北京汽車集百家樂 大小 算牌團有限公司董事長徐和誼說：跟著北汽加速國際化的歷程，落子一帶一路沿線國家成了主要標的。我們在南非新建的境外最大的整車基地本年將普遍投產。該廠不光會對南非市場產生陰礙，對北汽百家樂 押法在非洲的布局都將具有深遠意義。下一步，北汽還會環繞一帶一路沿線國家，建設若干整車基地，目前中東第二個基地正在選址中，中亞基地則進入了論證階段。
全國政協委員，澳門萬國控股集團、ASF澳大利亞上市公司主席劉雅煌也表明，一帶一路發起實施五年來，澳門萬國控股集團一直積極介入此中，強力支持澳門施展特別的優勢作用，搭建海上絲綢之路上中西經貿、文化和社會切磋的平臺。公司不光在緬甸、柬埔寨和波黑均有投資項目，還曾組團赴波黑百家樂算對子、克羅地亞和塞爾百家樂 平注維亞等中東歐國家察訪拜訪，借此增強互聯互通，為澳門和國內企業廣拓商機。
配合共贏的時代潮水
已往十年，中國與一帶一路沿線國家貿易年均增長近兩成，直接投資年均增長46。2017年中國與沿線國家貿易額達74萬億元人民幣，同比增長178。預測十年后，該數據有望衝破25萬億美元。以東南亞為例，僅印度尼西亞就將方案建設24個碼頭、15個機場。劉雅煌說，正是共商成長，互補共建，優勢共享，讓一帶一路發起極具成色，有望創建新的經濟增長極。
正因如此，面臨有些西方媒體對一帶一路建設的曲解，全國人大典型、浪潮集團董事長孫丕恕以為，中國推進一帶一路建設，其主旨在于開展互利共贏的配合，在于互通有無，共同成長。中國施展自身在生產制造、互聯網等方面的優勢，為一帶一路沿線國家和地域加快成長提供了強盛動力。同時，這些國家的產物和市場也為中國知足新花費需要和拓寬市場空間提供了配合機緣，這是互利共贏的。
劉永好則對國際商報表明，當前國際社會中存在一些對一帶一路建設的差異聲音。對一件事有差異評價是正常的，但就一帶一路建設整體而言，其不光使中國受益，對各國都是利大于弊。中國企業有專業、資本、生產本事等優勢，可以對一帶一路沿線國家的成長起到增進作用。同時，中國企業途經幾十年的成長，也需求走出去，在環球市場增加國際化程度。此外，中國的花費市場在升級，需求引入大批優質花費品。順暢來回，有進有出，一帶一路的自由貿易網絡就此創設百家樂贏錢密技，配合共贏的篇章就此書寫。（李子晨 李可 吳力）
