9月26日，脫期5個月舉行的2020年北京國際車展拉開帷幕。跟著巴黎車展、日內瓦車展由於疫情中止，北京車展成為本年以來環球唯一的A級國際車展。依據車展組委會數據，2020年北京國際車展將展出新能源汽車160輛。此中，中國車企新能源汽車佔領147輛。自主品牌新能源汽車成為本屆車展當之無愧的主角。
在汽車產業新四化浪潮的推進下，各大車企對新能源汽車產物的戰略投入趕快加大。跟著5G時代來到，軟件定義汽車成為產業新重點。
自主品牌新能源車高檔化拓展
當前，不少自主品牌通過新能源車型沖擊高檔市場。首款概念車嵐圖iLand環球首發兩個月后，東風旗下新能源品牌嵐圖汽車又一款全新概念車嵐圖iFree在北京車展首日露面。嵐圖汽車科技公司CEO兼CTO盧放表明，iLand和iFree的到來，標志著嵐圖汽車在轎車、SUV市場的快速布局。
作為東風公司智造新事業，嵐圖承載著百家樂下載東風品牌向上和新四化轉型的兩大主要工作。一方面，嵐圖要打造高檔新能源乘用車產物，帶領東風品牌向上成長；另一方面，試探首創控制機制模式，形成自主事業最佳運營實踐，并試圖為自主品牌向上突圍打造勝利模板。依據方案，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今后5年，嵐圖汽車產物將包含轎車、SUV、MPV等多個細分市場，不停開拓高檔電動汽車產物陣容。
當日，嵐圖推出了ESSA智能電動條理。作為新一代原生智能電動條理，ESSA以三電專業為核心，混合了WindLink40智能網聯、L3及更高等別智能駕駛等核心部署，將提供MVP(Multi-choiceValuable Poer)多配景新能源汽車動力解決計劃，佔有純電和增程電動等多種方式。
北汽集團高檔電動品牌ARCFOX的首款量產純電SUV ARCFOX αT車展日開啟預售發行。此次ARCFOX αT推出3種續航版本5款車型，預售價錢區間為25萬-33萬元。ARCFOX-7、ARCFOX-GT等純電動超跑車型此前已推出，但本次車展露面的αT為該品牌旗下首款量產車型。
上年憑借EU系列，北汽新能源拿下內地純電動汽車銷量冠軍，但本年前8月銷量同比下跌近八成。因此，ARCFOX肩負著北汽集團自主品牌向上衝破的重任。業內人士指出，ARCFOX所處的高檔新能源汽車市場競爭劇烈，除了特斯拉，廣汽新能源、蔚來、威馬、比亞迪、小鵬等品牌的主打車型本年以來銷量均有不俗體現，使得30萬元這一價錢區間競爭更為劇烈。
吉祥汽車在既有高檔品牌領克上推出了全新純電條理SEA浩瀚平臺。吉祥方面表明，百家樂投注策略浩瀚條理以硬件層、體制層和生態層，構建三位一體的立體化布局，通過硬件軟件化、軟件算法、云算計以及利用配景，形成一套完整的開闢體制。基于該條理的首款純電鋪張轎跑概念車領克ZERO concept在車展首日露面，并將于2021年實現量產上市。
主機廠與供給商關系將重構
從此次北京車展的場合看，智能汽車時代軟件定義汽車正在帶領產業風潮，軟件成為車企競爭的核心要素，主機廠和供給商的關系正在重構。
繼上年高調露面上海車展后，此次北京車展華為再次獨自設展。與在上海車展提出的做汽車增量零部件供給商有所差異，此次華為提百 家 樂 預測 系統出了智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動和智能車云等智能汽車解決計劃，呈現了個人的汽車業務布局。
2019年5月，華為成立了智能汽車解決計劃BU(簡稱車BU)。華為車BU方面介紹，在車機體制層面，華為提出做MDC智能駕駛平臺、智能座艙平臺和智能電動平臺。在智能駕駛領域，華為重要提供主動駕駛研發的底層核心體制；智能座艙則重要基于鴻蒙生態，打造車機版操縱體制HOS；華為智能車云辦事則基于大數據和AI本事，向車企提供主動駕駛云辦事、高精地圖辦事、車聯網云辦事和V2X云辦事四大解決計劃。
在軟件定義汽車的底細下，軟件將飾演更為主要的腳色。ARCFOXαT成為首批搭載華為新一代MH50005G芯片T-BOX的車型，實現5G智能電動汽車出行。ARCFOX BU總裁于立國表明：與華為的配合不光僅是5G，還有主動駕駛、芯片、軟件、云、人工智能、智能座艙、人機交互等。華為的賦能普遍數字化定義汽車。北汽新能源總經理劉宇以為，與華為配合是一次變革，ARCF百 家 樂 算 對 子OX擔當硬件，華為擔當軟件，兩方分工領會。這是一種新的商務模式。
天際汽車董事長、CEO張海亮以為，造車新權勢要增加競爭優勢，必要基于新的電子電氣條理，用軟件定義汽車，假如不必新的電子電氣條理，走尺度化的軟件開闢流程，那就不是新權勢造車，而是傳統的汽車行業。天際汽車將在動力域、車身域、自駕域等方面發力，切換到基于辦事的電子電氣條理上去。
吉祥控股集團總裁，吉祥汽車集團CEO、總裁安聰慧通知中國證券報，跟著電動化和智能化帶來的深刻變革，條理要做到軟硬件深度混合。安聰慧指出，在智能汽車時代，主機廠可以依據客戶的需要及時做出調換，并通過OTA下發指令，供給商直接執行。供給商的任務量將減少，相應的管理權將降落。整車智能解決計劃將給部門零部件企業帶來龐大挑釁。（ 9月26日，脫期5個月舉行的2020年北京國際車展拉開帷幕。跟著巴黎車展、日內瓦車展由於疫情中止，北京車展成為本年以來環球唯一的A級國際車展。依據車展組委會數據，2020年北京國際車展將展出新能源汽車160輛。此中，中國車企新能源汽車佔領靠百家樂生活147輛。自主品牌新能源汽車成為本屆車展當之無愧的主角。
集團CEO、總裁安聰慧通知中國證券報，跟著電動化和智能化帶來的深刻變革，條理要做到軟硬件深度混合。安聰慧指出，在智能汽車時代，主機廠可以依據客戶的需要及時做出調換，并通過OTA下發指令，供給商直接執行。供給商的任務量將減少，相應的管理權將降落。整車智能解決計劃將給部門零部件企業帶來龐大挑釁。(
