眾泰汽車此前被稱為中國神車，此次方案開向中東。
12月18日晚間，眾泰汽車公告稱，公司子公司眾泰制造與律賽國際于近日簽約《獨家經銷和辦事協議》，授權律賽國際在兩方商定的中東特定國家和地域市場，為協議內車型的獨家出口商、代辦商。
此次協議內車型T300，是眾泰汽車破產重整以來，初次實現整車下線的車型。2022年至2023年，律賽國際方案販售1萬輛T300，單價692萬元輛，合計金額692億元。
但是，眾泰汽車的配合方顯得可疑。天眼查顯示，律賽國際成立于2022年9月20日，注冊資金300萬元，實繳資金未披露。而在最近有市場傳言，眾泰汽車欲引進電池專業優于寧德時代，在觸發各方注目后被眾泰汽車抵賴。
眾泰汽車將開向中東
百 家 樂 預測 程式 準 嗎眾泰汽車表明，本次協議的簽約，有利于進一步夯實公司整車的復工復產，增加市場競爭力和品牌著名度，奪取更多客戶物質和訂單，推進公司走向康健、穩健的成長途徑。
T300是眾泰汽車2017年8月推出的車型。目前，眾泰汽車官網公布2023款T300L車型的部署場合，官方開導價598萬元輛。
同時，T300海外版是眾泰汽車首批復產車型。10月20日，眾泰汽車T300海外版正式在浙江永康生產基地量產下線，標志著被按下暫停鍵的眾泰汽車正式百 家 樂 怎麼 看復產。
彼時，眾泰汽車介紹，本次下線的T300海外版，是基于i-AFA平臺研發的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀與T300維持一致，重要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。同時，2023款T300L將同步推向內地市場。
國際市場成為眾泰汽車的主要發力點。眾泰汽車此條件及，眾泰汽車將堅牢掌握住汽車成長大趨勢和新格局，強力成長智能新能源汽車，廣泛協力生態同靠 百 家 樂 賺錢伴，聚焦細分市場，尋求海外衝破，加速數字化轉型，以首創驅動成長。
此外，在整個中東地域，除了此次兩方商定出口和提供售后辦事的特定國家市場百家樂盤路外，眾泰汽車仍有權力在律賽國際實質發作業務，以及商定的特定其他國家外，自行規劃出口、販售和成長經銷商事宜。
配合方多項信息存疑
眾泰汽車的此次配合方為律賽國際，不光成立時間缺陷3個月，並且實繳資金尚未披露。天眼查顯示，該公司的人員規模、參保人數、納稅人資質等信息，均未顯示。
股權穿透可見，律賽國際由三名天然人持股。
眾泰汽車表明，律賽國際與公司及公司控股股東、實質管理人、董事、監事、高等控制人員不存在關聯關系。公司與律賽國際未發作過該類買賣，本次配合系初次配合線上 百 家 樂。
律賽國際的上述可疑信息，令人憂慮是否有本事辦妥此次配合。而眾泰汽車自本年下半年復產以來，已經顯露觸發市場注目活動。
11月初有市場謠言，眾泰汽車局內人士承受采訪時表明，公司有意引進電池專業，比寧德時代更進步。同時，公司將普遍布局整車生產、動力電池、主要零部件、汽車租賃、網約車和汽車售后訓練學院等領域，打通行業高下游。
11月4日，知交所就此下發注目函，要求眾泰汽車說明假如確認引進關連電池專業，要交融擬引進動力電池專業的起源、配合方、常識產權配合方式、核心專業指標。
同時，眾泰汽車要解析說明，公司擬引進動力電池專業的進步性，以及比寧德時代關連專業更進步的根據是否充裕，關連表述是否客觀、公允，是否存在誤導性敘述。
11月7日晚間，眾泰汽車發行澄清公告稱，謠言不屬實。目前，公司沒有從海外公司引進進步動力電池專業，并成立合資公司。
眾泰汽車領會稱：公司董事、監事、高等控制人員及關連業務部分擔當人最近沒有承受過關連媒體的采訪。
