特斯拉創下史低的貶價持續劇還在除舊。1月10日，公佈貶價后特斯拉中國3天牟取3萬輛汽車訂單的動靜傳得沸沸揚揚，當晚，特斯拉中國回應媒體表明，對關連謠言不予置評，我們沒有公布過這方面數據。
1月6日，特斯拉國產車型全系貶價，此番操縱間隔特斯拉上次貶價僅兩個多月，時期還摻雜了兩次以補貼等格式顯露的促銷措施。
貶價來得突兀，網友調侃，特斯拉車主仿佛變成了挪動的韭菜。矛盾累積升級，一邊貶價，一邊維權。
新能源汽車市場內卷，特斯拉貶價基于自身的商務抉擇。以價換量加強競爭，在市場上得到積極反饋理所當然。特斯拉方面也給出合乎邏輯的辯白，堅定以本錢訂價。
此時的特斯拉，有人對它發狂罵街，天然就有人心動上車。張藝謀曾說，他感激那些罵他影戲丟臉的人，至少這些人愿意為他的影戲買單。
愿意買單百家樂 投注法的人會越來越多，還是越來越少？這是特斯拉享受到市場積極反饋的后顧之憂。特斯拉進入中國市場曾被寄予厚望，不論特斯拉對個人的定位如何調換，辦事好花費者的根本商務訴求不會變。
因此，頻繁地一降再降，讓車主們心里不是滋味需求被體察。路人圍觀特斯拉前后幾回的貶價風浪，經常對此抱以憐惜，況且眾多車主個人。
不少花費者維權指向貶價，毫無先兆以及販售人員年后沒有國補此刻買最劃算短期內應當不會再貶價百家樂 打法等話術讓他們成為韭菜。
繞過經銷商的直營模式，被視為特斯拉直接讓利于花費者的絕佳利器。砍掉中間商，不是販售人員親身下場賺差價。
經商講信更講譽。拋開本錢與售價疑問不談，比年來特斯拉負面報導纏身，剎車風浪屢見不鮮，良好歐博百家樂的花費者溝通及售后辦事都要得到珍視。
一邊是科技、高檔等標簽的加持，另一邊是一浪接一浪的輿論危機，特斯拉好像變成了新能源汽車里的另一派百 家 樂 公式，始終有性格，也始終有爭議。
價錢可以一降再降，但品牌信譽、佳譽度不可。貶價會讓更多花費者蠢蠢欲動，讓更多競爭敵手感覺包百家樂online袱，但車企做的不是一錘子交易。
時移世易，中國市場在變，特斯拉所面對的花費者也在變。花費者在市場中有更多抉擇，意味著特斯拉要在貶價之外，提供更多選項。
聽聽花費者的聲音，沒什麼弊端。直面疑問，回應關切也不是什麼難事。好生意要瞻前顧后，賣車規范、保價制度、售后辦事缺一不能。（
