1百家樂連莊0月13日，中國汽車工業協會(簡稱中汽協)公布的最新數據顯示，9月汽車產銷均展示兩位數增長，中國車市已經持續6個月實現正增長。值得注目的是，9月新能源汽車銷量增長迅猛，同比增長677。數據顯示，10月13日汽車板塊體現搶眼，汽車整車指數、新能源汽車指數差別上漲398、384。
中汽協方面預測，四季度，商用車受政策、投資的拉動將繼續維持增長態勢；乘用車方面，9月下旬揭幕的北京國際車展推進了企業新品的普遍投放，疊加各地增進花費政策的延續，都將對市場產生利好陰礙。
9月產銷均呈兩位數增長
中汽協數據顯示，9月我國汽車生產2524萬輛，同比增長141；汽車販售2565萬輛，同比增長128。本年1-9月，汽車產銷差別辦妥16957萬輛和17116萬輛，同比差別降落67和69。4月以來，中國車市已經實現持續6個月正增長，近5個月的銷量增幅均過份10。
中汽協方面表明，商用車在貨車以及客車的拉動下，繼續維持迅猛的增長勢頭，此中商用車銷量與貨車銷量均刷新了9月古史記載；乘用車9月銷量繼續維持增長且增幅擴張，對整體汽車市場的增長支撐作用過份了商用車，此中SUV銷量刷新了9月古史記載。
從車企已公布的9月銷量數據來看，多家車企在9月及三季度均實現銷量增長。此中，長城汽車、吉祥汽車、廣汽集團及長安汽車9月銷量均實現了兩位數增長。百家看路
中汽協副總工程師許海東在承受采訪時表明：此刻車市每個月回升的勢頭都高于預期。固然上年第四季度基數較高，不過本年四季度仍可能繼續維持較快增速，全年車市降幅或將低于此前預期的10。
新能源汽車市場連續覆原
值得注目的是，新能源汽車產銷勢頭繼續維持向上態勢。9月，新能源汽車生產136萬輛，同比增長48；新能源汽車販售138萬輛，同比增長677。本年1-9月，新能源汽車產銷差別辦妥738萬輛和734萬輛，同比差別降落187和177。
得益于執政機構對新能源汽車花費的支持及企業的有力措施，新能源汽車市場規模穩中有升，當月的新能源汽車產銷量刷新了9月古史記載。中汽協副秘書長陳士華表明。
從細分能源類型來看，9月純電動汽車產銷差別辦妥107萬輛和112萬輛，同比差別增長400和715；插電式融合動力汽車產銷差別辦妥29萬輛和26萬輛，同比差別增長895和539。
1-9月，新能源汽車產銷差別辦妥738萬輛和734萬輛，同比差別降落187和177。此中，純電動汽車產銷差別辦妥568萬輛和579萬輛，同比差別降落229和186；插電式融合動力汽車產銷差別辦妥17萬輛和154萬輛，同比差別降落04和139。
本年上半年，中國新能源汽車銷量連續下滑。中心及多個省市及地域陸續出臺新能源汽車攙扶政策，通過賜與置辦補貼、充電補貼、優化採用環境、汽車下鄉等方式增進新能源汽車花費。我國新能源汽車市場也在7月迎來本年初次正增長。
許海東表明，新能源乘用車銷量展示向高矮兩邊市場同時成長的趨勢。從企業公布的銷量數據來看，一方面，起售價缺陷3萬元的五菱宏光MINI EV在低端市場正在快速攻城略地：9月，五菱宏光MINI EV銷量達20150輛，成為新能源汽車領域增長最快的車型。另一方面，在30萬元擺佈的高檔新能源汽車市場，特斯拉Model 3、比亞迪漢以及多家造車新權勢9月銷量都體現不俗。以造車新權勢為例，蔚來9月交付4708輛，同比增長1332，創品牌單月交付量新高，自3月以來持續第7個月實現同比增長。夢想ONE在9月交付3504輛，環比增長293。小鵬汽車9月總交付量到達3478輛，同比增長145百家樂最強公式，創2020年單月交付量新高。
乘聯會秘書長崔東樹在承受采訪時表明，陪伴著北京提升2萬個新能源汽車指標和電動車新品功能全面加強，新能源汽車性價比連續增加，預測四季度內地新能源車市將迎來普遍發力的增歷久。
行業鏈迎成長機緣
最近，新能源汽車成為市場中一條主要的投資主線。數據顯示，10月13日，新能源汽車指數大漲384。福田汽車、長城汽車、長安汽車漲停，小康股份、東風汽車、廣汽集團漲逾4。
關連龍頭企業股價也體現搶眼。截至10月13日收盤，比亞迪報收12929元股，上漲061，7月以來累計漲幅達802；寧德時代報收23567元股，上漲038，7月以來累計漲幅達3516。兩家龍頭企業股價均創古史新高。
10月12日晚間，比亞迪大幅上調業績預期，預測前三季度實現歸母凈利潤34億元至36億元，同比增長11597至12867，此前預增7786至9056。百家樂贏錢比亞迪表明，第三季度，內地新冠肺炎疫情防控形勢連續向好，汽車板塊業務實現覆原性增長，尤其新能源汽車銷量實現快速觸底反彈。此中，全新旗艦車型漢一上市就成為內地高檔新能源汽車市場的熱銷車型，訂單數目連續攀升，銷量連續增長；公司改款旗艦車型唐銷量增長迅猛，在同級別車型中銷量位居前列，兩款旗艦車型推進了公司新能源乘用車業務贏得更快增長。
跟著汽車產業新四化趨勢的深入推動，以及政策及市場等綜合因素驅動，新能源汽車行業鏈將迎來更大成長機緣。
百家樂報牌系統10月9日，國務院常務會議通過《新能源汽車行業成長安排》(簡稱《安排》)，領會充裕施展市場在物質部署中的決擇性作用，強化企業在專業路線抉擇等方面的主體身份，更好施展執政機構在尺度法紀訂定、質量安全監管等方面作用。率領新能源汽車行業有序成長，推進創設全國統一市場，提高行業會合度和市場競爭力。業內人士指出，政策的連續啟發有利于增進新能源汽車花費。
華西證券研報指出，要尋找高發展性機緣，需注目四大行業鏈，差別為特斯拉行業鏈(車型與產能連續投放，國產化率增加帶來行業鏈機緣)、民眾MEB平臺(電動化轉型提速，歐洲與內地市場車型體現可期)、寧德時代行業鏈(專業、客戶組織和產能不停優化，助力環球優勢身份堅固)、LG化學行業鏈(綁定優質車企，積極環球化布局，具備龍頭競爭潛力)。
華西證券建議掌握好兩大產業趨勢，一是新能源汽車有望展示高檔化與經濟性雙軌并行成長；二是充電設施開啟建設大年，行業鏈迎來成長機緣，在政策的積極推進下，2020年充電設施全年保有量規模增長較為可觀，車樁比有望進一步提高。（
